Deze onprettige mededelingen doet Gerrit Jonkers, technisch beleidsmedewerker van verf- en drukinktfabrikantenvereniging VVVF, in het brancheblad Verf & Inkt.
Spanningsverschil in verf
Het gaat om het probleem dat de vers opgebrachte verflaag in strepen wegtrekt of kratertjes veroorzaakt in de verflaag. De oorzaak is, naar algemeen wordt aangenomen, een verschil in oppervlaktespanning tussen de watergedragen grondverflaag en de oplosmiddelhoudende aflak (lees deze blog van verftechnoloog Radboud Ewalts voor verdere uitleg).
Volgens Jonkers komt het bij sommige 2010-aflakken en bij sommige grondverven en grondlakken voor ‘Het vervelende is dat vooraf niet exact te bepalen is in welke gevallen zich dat voordoet.’ Het zou ook niet om één maar om meerdere fabrikanten gaan die het probleem zijn tegengekomen.
Verfleverancier moet oplossen
De problemen worden volgen Jonkers, desgevraagd, al bij de eerste streek verf duidelijk. ‘Wij adviseren om dan meteen op te houden met schilderen en contact te zoeken met de verfleverancier. Die moet dan met een oplossing komen. Dat kan het inzetten van andere verf zijn of het toevoegen van een additief.’
Watergedragen grondverf
De timmerindustrie kreeg in 2004 te maken met een wettelijk voorgeschreven vervangingsplicht. De fabrieken mogen nog maar zo weinig oplosmiddel in hun lakken gebruiken dat ze allemaal zijn overgegaan op watergedragen producten.
‘Scissing’ is dus een probleem dat zich voordoet tussen moderne watergedragen en moderne oplosmiddelhoudende verven.
Bij de schilder ook?
Of hetzelfde probleem zich voordoet indien een schilder een houten ondergrond eerst in watergedragen lak zou gronden en dan met 2010-verf zou aflakken, daarvan waren Jonkers geen voorbeelden bekend.
Verffabrieken dicht
Voor de diepere verftechnische oorzaak van het probleem verwijst Jonkers naar de verffabrikanten, die nu intensief bezig zouden zijn om het probleem op te lossen.
Dat blijkt in ieder geval op dit moment nogal tegen te vallen. Menig verffabriek is in zijn geheel gesloten voor de kerstvakantie. Bij andere verffabrieken zijn sleutelfiguren op vakantie.
Zie ook: de blog van Radboud Ewalts over dit onderwerp
Lees ook: dossier verfrichtlijn 2010
lees ook: dossier verftechnologie
Deze onprettige mededelingen doet Gerrit Jonkers, technisch beleidsmedewerker van verf- en drukinktfabrikantenvereniging VVVF, in het brancheblad Verf & Inkt.
Spanningsverschil in verf
Het gaat om het probleem dat de vers opgebrachte verflaag in strepen wegtrekt of kratertjes veroorzaakt in de verflaag. De oorzaak is, naar algemeen wordt aangenomen, een verschil in oppervlaktespanning tussen de watergedragen grondverflaag en de oplosmiddelhoudende aflak (lees deze blog van verftechnoloog Radboud Ewalts voor verdere uitleg).
Volgens Jonkers komt het bij sommige 2010-aflakken en bij sommige grondverven en grondlakken voor ‘Het vervelende is dat vooraf niet exact te bepalen is in welke gevallen zich dat voordoet.’ Het zou ook niet om één maar om meerdere fabrikanten gaan die het probleem zijn tegengekomen.
Verfleverancier moet oplossen
De problemen worden volgen Jonkers, desgevraagd, al bij de eerste streek verf duidelijk. ‘Wij adviseren om dan meteen op te houden met schilderen en contact te zoeken met de verfleverancier. Die moet dan met een oplossing komen. Dat kan het inzetten van andere verf zijn of het toevoegen van een additief.’
Watergedragen grondverf
De timmerindustrie kreeg in 2004 te maken met een wettelijk voorgeschreven vervangingsplicht. De fabrieken mogen nog maar zo weinig oplosmiddel in hun lakken gebruiken dat ze allemaal zijn overgegaan op watergedragen producten.
‘Scissing’ is dus een probleem dat zich voordoet tussen moderne watergedragen en moderne oplosmiddelhoudende verven.
Bij de schilder ook?
Of hetzelfde probleem zich voordoet indien een schilder een houten ondergrond eerst in watergedragen lak zou gronden en dan met 2010-verf zou aflakken, daarvan waren Jonkers geen voorbeelden bekend.
Verffabrieken dicht
Voor de diepere verftechnische oorzaak van het probleem verwijst Jonkers naar de verffabrikanten, die nu intensief bezig zouden zijn om het probleem op te lossen.
Dat blijkt in ieder geval op dit moment nogal tegen te vallen. Menig verffabriek is in zijn geheel gesloten voor de kerstvakantie. Bij andere verffabrieken zijn sleutelfiguren op vakantie.
Zie ook: de blog van Radboud Ewalts over dit onderwerp
Lees ook: dossier verfrichtlijn 2010
lees ook: dossier verftechnologie