Ga naar hoofdinhoud

Milieu-impact onderhoud inzichtelijker


Goed nieuws voor schilders- en onderhoudsbedrijven: er zijn nieuwe bepalingsmethodes ontwikkeld waarmee de milieu-impact van werkzaamheden in de bestaande bouw, zoals onderhoud, renovatie en verduurzamingsingrepen, inzichtelijk wordt. Daarmee krijgt onderhoud een volwaardige plek binnen het MPG-stelsel (Milieuprestatie Gebouw).

Verduurzamings- en onderhoudswerkzaamheden, in bestaand vastgoed gebeurt het dagelijks Tot nu toe ontbrak het echter aan een uniforme manier om de milieu-impact hiervan te berekenen. Met Milieu Prestatie Gebouw Renovatie & Transformatie (MPG R&T) en Milieuprestatie Onderhoud (MPO) komt daar verandering in.

Milieuprestatie Onderhoud

Waar de MPG R&T bedoeld is voor grotere ingrepen – minder interessant voor schilders – maakt de MPO inzichtelijk wat de milieu-impact is van materiaalgebruik bij onderhoud, denk aan werkzaamheden als schilderwerk en reparaties. Daarnaast zorgt de MPO voor duidelijkheid als het gaat om de duurzaamheidsprestaties van onderhoudsingrepen en -scenario’s. Zodat objectief kan worden gestuurd op duurzaamheid. Beide bepalingsmethodes maken gebruik van productdata uit de Nationale Milieudatabase (NMD) en zijn opgesteld volgens de productrekenregels van de Bepalingsmethode Milieuprestatie Bouwwerken.

‘De erkenning die het verdient’

De nieuwe methodiek is een samenwerking tussen genoemde NMD, stichting W/E Adviseurs en OnderhoudNL. ‘Onderzoek laat zien dat de materiaalimpact van ingrepen in de bestaande bouw groot is. Juist daarom is het belangrijk dat onderhoud volwaardig wordt meegenomen in de beoordeling van milieuprestaties’, aldus de brancheorganisatie. ‘Met de nieuwe bepalingsmethode zetten we samen een belangrijke stap: onderhoud krijgt de erkenning die het verdient binnen de duurzaamheidsopgave.’

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie gegevens worden verwerkt.


Strak in scheve lijnen

Directieversterking Elk voor meer slagkracht

Webinar: hoe kies je slim voor duurzaamheid?

Een op vijf vve’s heeft te weinig geld voor onderhoud


Naar archief >