Met enige overdrijving kun je stellen dat Cor Rutten vier jaar geleden al een oplossing had gevonden voor een probleem dat nog niet bestond. Met de aanschaf van een elektrische tuktuk als schildersbus, was de eigenaar van Schilderwerken Gebr. Rutten zijn tijd in 2021 hoe dan ook wel wat vooruit. Waar veel schilders zich nog altijd vastklampen aan hun vertrouwde dieselbus – de steeds strengere milieueisen en invoering van zero-emissiezones ten spijt – ging de Nijmegenaar dus al rap op de elektrische toer.
Cor is gevleid door deze observatie, maar terwijl we naar het lijdend voorwerp in de werkplaats lopen, moet hij eerlijkheidshalve bekennen dat de vork toch iets anders in de steel steekt. ‘Michel den Hartog is een zeer gewaardeerde werknemer van ons. Er is alleen één probleem: hij heeft geen rijbewijs en wil dat ook niet halen.’
Relatie opbouwen
Maar Cor is de moeilijkste niet, hij heeft veel over voor de mensen die hard voor hem werken. En dat geldt ook voor zijn klanten. ‘Met al onze klanten hebben wij een relatie’, benadrukt hij. ‘Je bouwt geen band op met een tekening, je bouwt geen band op met een aannemer die jaagt op de laagste prijs en ook niet met een nieuwbouwproject. Het goede gevoel bij een klant, dat is voor ons prioriteit nummer één.’ En die visie vertaalt Cor dus ook graag naar zijn personeel. Wie goed doet, goed ontmoet.
Zo respecteert hij het dus dat zijn gewaardeerde werknemer Michel geen rijbewijs heeft. ‘Op de fiets naar de klus, dat komt niet zo sterk over. Dus ben ik gaan kijken hoe we dit praktische probleem het beste konden tackelen. In die zoektocht ben ik uitgekomen bij deze elektrische tuktuk.’ Ideaal voor klussen in de binnenstad van Nijmegen, zegt Cor. ‘Je parkeert ‘m zo voor de deur, op de stoep. En alle materialen die je nodig hebt voor de eenmansklus passen erin.’
Op en neer pendelen
De elektrische tuktuk was een jaar oud bij aanschaf (kosten 7.000 euro) en is uitsluitend bestemd voor schilder Michel, die ermee naar zijn huis en werk pendelt. Thuis gaat het ‘beestje’ braaf aan de lader. Dat is ook wel nodig, want de actieradius laat te wensen over. ‘Ongeveer 40 kilometer’, weet Cor.
‘Verrek’, zegt de eigenaar van het Wijchense schildersbedrijf als hij de laadruimte van het knusse karretje wil laten zien. ‘Ik heb de sleutels hier niet. Michel heeft ze op zak. Hij is nooit ziek, maar zul je net zien: uitgerekend vandaag wel. Het heerst.’
Eerst denken
Cor belooft de foto’s van het interieur zelf aan te leveren, voor het totale plaatje, en vertelt bevlogen verder over zijn bedrijf en filosofie. ‘Ons motto is al 55 jaar lang: eerst denken, dan doen. Op alle vlakken proberen wij creatief te denken, en met de aanschaf van deze tuktuk is dat volgens mij ook goed gelukt. Dit is win-win-win. Een fantastisch stukje reclame, het komt professioneel over en het is ook nog eens hartstikke praktisch.’
Ondertussen zit Cor niet stil wat de verdere transitie van zijn wagenpark naar elektrisch rijden betreft. Zo is hij hard op weg met de aanschaf van een Spijkstaal Iona xs of een andere compacte elektrische platformwagen. ‘Zo’n busje biedt ons weer meer mogelijkheden dan die tuktuk. Met een actieradius van zo’n 300 kilometer en meer laadruimte. We willen er een trekhaak bij voor een steigeraanhanger, maar dat blijkt nog wel een uitdaging.’ Creatief denken dan maar weer? ‘Ja, hopelijk kunnen we ook daar snel een oplossing voor vinden.’
Hoe ziet jouw bus eruit? Mail naar als je mee wil doen aan deze rubriek!