Van den Born Carrosserie heeft een glasrasteel met hydraulische kraan ontwikkeld, geschikt voor de opbouw op een lichte vrachtwagen (< 5ton), waarbij het laden en lossen van het voertuig kan plaatsvinden zonder het gebruik van steunpoten om de wagen te stabiliseren. De noviteit wordt op de SGA Vakdagen in Hardenberg gepresenteerd.Van den Born Carrosserie heeft een glasrasteel met hydraulische kraan ontwikkeld, geschikt voor de opbouw op een lichte vrachtwagen (< 5ton), waarbij het laden en lossen van het voertuig kan plaatsvinden zonder het gebruik van steunpoten om de wagen te stabiliseren. De noviteit wordt op de SGA Vakdagen in Hardenberg gepresenteerd.
Ook bij het glastransport speelt de Arbo een grote rol bij het laden en lossen van zwaardere raampanelen. Het hoge gewicht maakt een hydraulische kraan eigenlijk onmisbaar, aldus het in Waalwijk gevestigde Van den Born. Daarnaast is er steeds meer behoefte aan voertuigen die zowel geschikt zijn voor het transport van grote glaspanelen, maar ook toegepast kunnen worden voor stadsdistributie. 
Of er wordt een keuze gemaakt voor een licht chassis met een beperkt laadvermogen
(< 3,5ton GVW) maar met grote handelbaarheid, of er wordt een keuze gemaakt voor een zwaardere vrachtwagen met een hoog laadvermogen en beperkte handelbaarheid in stedelijke gebieden.
Product
Op basis van die behoefte heeft Van den Born Carrosserie een glasrasteel met hydraulische kraan ontwikkeld, geschikt voor de opbouw op een lichte vrachtwagen (< 5ton), waarbij het laden en lossen van het voertuig kan plaatsvinden zonder het gebruik van steunpoten om de wagen te stabiliseren.
Hierdoor kan een flinke tijdsbesparing bij het laden en lossen worden gerealiseerd, terwijl de kraan met een reikwijdte van 2,70m een gewicht van ongeveer 150kg kan dragen. Het laadvermogen van een 5-tons voertuig met een dergelijke opbouw bedraagt ongeveer 2.000kg, afhankelijk uiteraard van het basisvoertuig.
Een tweede voordeel is dat het voertuig te bedienen is door 1 persoon. Het is dus niet nodig een bijrijder mee te sturen op de route, indien er gelost moet worden op een locatie waar niemand aanwezig is. Door middel van de draadloze afstandbediening van de kraan kan door middel van de pneumatische accuzuiger het voertuig door 1 persoon gelost worden. Door een, volgens Van den Born, unieke opbouwmethode van de kraan kan ook de binnenzijde van het rasteel optimaal gebruikt worden, voor bijvoorbeeld de montage van een binnenrasteel.
Naast de toepassing van de kraan is het voertuig asymmetrisch opgebouwd, waardoor de totale breedte van het voertuig beperkt blijft. Dit vergroot uiteraard de handelbaarheid in stedelijk verkeer. Een van deze voertuigen, die onderdeel is van een serie van 10 voertuigen voor de firma AGC, is van 10 tot en met 12 maart aanstaande te bewonderen op de Schilder, Glas en Afbouw vakdagen in Hardenberg. Van den Born Carrosserie is te vinden op standnummer 423.