Ga naar hoofdinhoud

BUSJE KOMT ZO | Overdag ‘Sgilder’, ’s avonds Knight Rider


Waar de schilder gaat, daar gaat zijn busje. De vakman en zijn vervoermiddel zijn sinds jaar en dag onafscheidelijk. Een klassieke dieselbus, elektrisch aangedreven exemplaar of misschien zelfs een (bak)fiets? In deze serie portretteren we de schilder en z’n trouwe vier-, drie- of tweewieler. In dit nummer: Bertwin Lucassen (45) uit Bornerbroek.

Bertwin Lucassen gebruikt zijn specifieke kenmerken als kracht. (Eigen foto's)
Voor abonnees

Waar de schilder gaat, daar gaat zijn busje. De vakman en zijn vervoermiddel zijn sinds jaar en dag onafscheidelijk. Een klassieke dieselbus, elektrisch aangedreven exemplaar of misschien zelfs een (bak)fiets? In deze serie portretteren we de schilder en z’n trouwe vier-, drie- of tweewieler. In dit nummer: Bertwin Lucassen (45) uit Bornerbroek.

‘Het gewone leven is veel te saai voor jou.’ Dat zei zijn moeder vroeger vaak tegen hem. Een rake observatie – Bertwin kan niet anders zeggen nu. ‘Ik zal ongetwijfeld een bepaalde “afwijking” hebben, maar ik durf niet naar de dokter, haha.’ In plaats daarvan gebruikt hij zijn specifieke kenmerken juist als kracht. ‘Mijn klasgenootjes wisten zeker dat ik acteur zou worden. Maar het werd schilder.’

Dat kan dus onmogelijk een saai vak zijn? De excentrieke Tukker lacht. ‘Nee, zeker niet. De grootste uitdaging zit voor mij in topkwaliteit leveren in combinatie met een klus op tijd afronden’, legt hij uit. ‘Je hebt vaak met een aannemer te maken of andere werklui. Als schilder kun je dan nog weleens in het gedrang komen, omdat jij het sluitstuk bent. Vaak heb ik gedacht: nu gaat het me echt niet lukken om op tijd klaar te zijn, maar dan lukt het tóch weer. Daar haal ik veel voldoening uit.’

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie gegevens worden verwerkt.


Ingestorte markt bestelauto’s zal licht herstellen

MKB-bedrijven worstelen met transitie naar zero-emissie 

Nederland inspireert Europa met zero-emissiezones

Bijna 7.000 boetes in eerste maand zero-emissiezones

Nieuw label voor gebruikte bestelauto’s


Naar archief >