Zo weten ondernemers in elke stad met een zero-emissiezone precies waar ze aan toe zijn. Een groot aantal gemeentes dat al een zero emissiezone heeft ingevoerd of dit op korte termijn zal gaan doen, heeft samen met tien brancheorganisaties de agenda ondertekend.
De betrokkenheid van OnderhoudNL is, volgens Den Boer, van groot belang voor alle leden die werk uitvoeren in een stad met een dergelijke zone. Er wordt gezamenlijk gewerkt aan een betere luchtkwaliteit in de binnensteden en minder overlast van verkeer voor bewoners, terwijl tegelijkertijd bereikbaarheid wordt gegarandeerd. De staatssecretaris noemt dit beleid “vastleggen en vasthouden”.
Langere overgangstermijnen
Ook zijn er afspraken gemaakt over langere overgangstermijnen voor voertuigen met een Euro 6-emissieklasse. Zij krijgen vanaf nu nog een jaar langer een ontheffing. De periode waarin nog geen boetes worden opgelegd (bij overtreding), wordt minimaal zes maanden, gerekend vanaf het begin van de invoering van de zone in iedere stad.
De uitvoeringsagenda vormt de leidraad voor de invoering van de zero-emissiezones tot en met 2030. Er wordt, als onderdeel van het programma, ook gesproken over afspraken en ontwikkelingen ná 2030.
Zo zal er geïnvesteerd moeten worden in laadinfrastructuur voor de elektrische voertuigen. Ook zal gekeken moeten worden naar eenvoudig manieren om over te stappen naar elektrisch vervoer. Denk aan gerichte subsidies en het versoepelen van knellende regels zoals de verplichting van een C1-rijbewijs voor sommige zware voertuigen.
